Vehículos híbridos y eléctricos con prácticas

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Descripción

En el Curso de Vehículos Híbridos y Eléctricos aprenderás los componentes principales del vehículo, los sistemas de almacenamiento, el diseño vehicular, la electrónica de potencia, la recarga tanto eléctrica como de hidrógeno, estando a la vanguardia en la movilidad eléctrica, un mercado incipiente y de gran potencial.

Temario

1. SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO DE ENERGÍA
1.1. Introducción
1.2. Baterías
1.3. Ultracondensadores

2. MOTORES ELÉCTRICOS
2.1. Introducción
2.2. Motores de continua
2.3. Motores de alterna (CA)
2.4. Motor de imanes permanentes
2.5. Motor de reluctancia conmutada
2.6. Criterios de selección de los motores eléctricos

3. DISEÑO DEL SISTEMA PROPULSOR DE UN VEHÍCULO ELÉCTRICO
3.1. Introducción
3.2. Configuración de un vehículo eléctrico
3.3. Comportamiento de un vehículo eléctrico
3.4. Esfuerzo de tracción en conducción normal
3.5. Determinación de la potencia y de la energía de las baterías
3.6. Hibridación del sistema de almacenamiento de energía

4. FUNDAMENTOS DE LA FRENADA REGENERATIVA
4.1. Introducción
4.2. Energía de frenado consumida en ciclo urbano
4.3. Energía de frenado frente a velocidad del vehículo
4.4. Energía de frenado frente a potencia de frenado
4.5. Potencia de frenado frente a velocidad
4.6. Energía de frenado frente a deceleración
4.7. Energía de frenado en los ejes delantero y trasero
4.8. Frenado y recuperación de energía
4.9. Sistemas de frenado en los vehículos híbridos, eléctricos
y de pila de combustible

5. CONCEPTO DE HIBRIDACIÓN Y CONFIGURACIONES
5.1. Introducción
5.2. Arquitecturas híbridas

6. PRINCIPIO DE DISEÑO DE UN SISTEMA PROPULSOR HÍBRIDO EN SERIE
6.1. Introducción
6.2. Modos de operación
6.3. Estrategias de control
6.4. Diseño de los principales componentes de la configuración
en serie

7. PRINCIPIO DE DISEÑO DE UN SISTEMA PROPULSOR HÍBRIDO PARALELO
7.1. Introducción
7.2. Configuración del sistema propulsor y objetivos de diseño
7.3. Estrategias de control
7.4. Diseño paramétrico del tren propulsor

8. PRINCIPIO DE DISEÑO DE UN SISTEMA PROPULSOR HÍBRIDO SERIE-PARALELO
8.1. Introducción
8.2. Control del tren propulsor
8.3. Estrategias de control
8.4. Diseño de los componentes del tren propulsor

9. VEHÍCULOS ELÉCTRICOS HÍBRIDOS ENCHUFABLES
9.1. Introducción
9.2. Configuraciones
9.3. Estrategias de funcionamiento
9.4. Estadística de la distancia media recorrida
9.5. Estrategia de gestión de la energía
9.6. Diseño de las baterías

10. LA PILA DE COMBUSTIBLE Y SU SISTEMA
10.1. Introducción
10.2. Rendimiento ideal
10.3. El efecto de la presión y de la concentración del gas
10.4. Irreversibilidades de la pila de combustible
10.5. Rendimiento de la pila de combustible
10.6. Consumo de oxidante y combustible. Relación
estequiométrica
10.7. Gasto másico de oxígeno, de aire y de hidrógeno en función
de la potencia de la pila de combustible
10.8. Gasto másico de aire en la salida de la pila de combustible
10.9. Características del sistema de pila de combustible
10.10. Producción de agua
10.11. Gestión del agua
10.12. Refrigeración de la pila de combustible
10.13. Presión de funcionamiento en la pila de combustible
10.14. Elementos del sistema de compresión
10.15. Almacenamiento del hidrógeno

11. DISEÑO DEL SISTEMA PROPULSOR CON PILA DE COMBUSTIBLE
11.1. Introducción
11.2. Sistemas híbridos pila de combustible-baterías
o ultracondensadores
11.3. Configuración del sistema propulsor
11.4. Estrategia de control
11.5. Diseño del motor eléctrico
11.6. Diseño de la potencia del sistema de pila de combustible
11.7. Diseño de la capacidad y potencia de las baterías

12. SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO DE ENERGÍA NO ELÉCTRICA
12.1. Introducción
12.2. Vehículos con volante de inercia
12.3. Vehículos híbridos con acumulador hidráulico

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